Höfuðpúðarrör bifreiða

Höfuðpúðarrör bifreiða

OD: 12-19mm

Þykkt: 1,0-2,5 mm

Staðall: EN10305-3, osfrv.,

Einkunn: E215, E235, E355 osfrv.,

Umsókn: Höfuðpúði bifreiða
Hringdu í okkur

Lýsing


Vöru Nafn:Höfuðpúðarrör í bifreiðum

OD:12-19mm

Þykkt:1,0-2,5mm

Lengd:Sérsniðin í samræmi við kröfur viðskiptavina

Staðall:EN10305-3

Einkunn:E215,E235,E355

Andstæðingur-ryð meðferð:Stálrör liggja í bleyti í olíu


Ferli flæði


Rauf - Uncoiling / uppsöfnun - Myndun - HF suðu - Ytri uggaskurður - Kæling - Stærð - Eddy núverandi próf - Rétting - Fljúgandi sag skurður - Innri uggi skurður - Lokaskoðun og geymsla vörugeymslu


Gæðaeftirlit


CBIES AUTOMOTIVE QUALITY CONTROL

Pökkun og afhending


PVC pökkun og tré tilfelli, eða sérsniðin í samræmi við kröfur viðskiptavina

CBIES AUTMOTIVE packing

Algengar spurningar


1. Hvaða vörur framleiða verksmiðjan þín aðallega?

Við erum hollur í að framleiða hágæða ERW stálrör og kalt teikna nákvæmnisrör, sem eru mikið notaðar í bifreiðahlutum (höggdeyfir, stýrisbúnaður, andstæðingur-hrun geislar, strut bar, burðarvirki rör).


2. Hvaða vottorð hefur fyrirtækið þitt?

Við höfum ISO 9001: 2015 og IATF 16949: 2016 vottorð


3. Hver er fyrirtækjamenning fyrirtækisins&# 39?

Gæði, þjónusta, heiðarleiki og sérgrein eru megingildi okkar sem hafa myndað sál og DNA HEBEI CBIES. Sérhver meðlimur fyrirtækisins trúir því að sameinuðu gildin muni skila skilvirkri vinnu og vera gagnleg til að gera viðskiptavinina meiri.



Sætisrör bifreiða er mikilvægur liður í öryggi bifreiða


Þróun bifreiða í Kína er tiltölulega sein. Bílstóllinn er bein snerting milli fólks og bílsins, þægindi fólksins&# 39 við bílinn tengjast aðallega höfuðstöðvunum, sem er einnig þróunarmynd í bílaiðnaðinum. Við verðum því að skilja þróun bílstóla. Til að skilja þróun bílstóla er nauðsynlegt að meta og greina þróun núverandi markaðar og sæta, til að skilja betur framtíðarþróun Kína og búa síðan til sterkari kínverska bílstóla.


Bílstólar tilheyra undirstöðu bifreiðarhluta, sætisrör bifreiða er mikilvægur hluti öryggis bifreiða. Í bílnum er það beintengt öryggi og þægindi farþega. Sætisbotn á snemma þýskum Daimler bíl var sæt áfylling, sem er bómullarkenndur kjarni, og er úr tré og viðarlöndum. Í meira en hundrað ár, með þróun bílsins og stöðugum endurbótum á þörfum fólks&# 39, er bílstóllinn ekki lengur einfaldlega til að mæta þörfum bílsins og líkamanum fallegt gildi. Það er fullkomið kerfi verkfræðilegra vara sem inniheldur hluti sem tengjast akstursþægindum og öryggi, vinnuvistfræði, vélrænni titringi og stjórnunarverkfræði. Það er vel þekkt að bílaiðnaður Kína&# 39 byrjaði seint. Langtímavandamál eins og tæknileg tafir og skortur á sjálfstæðri rannsóknar- og þróunargetu hefur ekki verið leyst í grundvallaratriðum. Tækni þróast í kringum þarfir manna og vörur og umhverfi eru hönnuð til að koma best til móts við mannlegar þarfir og þetta sjónarmið hefur smám saman komið fram í samstöðu framleiðenda vöruhönnunar og neytenda. Nútíma iðnhönnuðir hafa lært að viðurkenning vöru veltur ekki aðeins á markaðsþáttum vörunnar, heldur einnig á útliti hennar og vinnuvistfræði.

maq per Qat: Höfuðpúðarrör bifreiða, Kína, framleiðendur, birgja, verksmiðja, sérsniðin, verð, tilvitnun, gerð í Kína

Hringdu í okkur