CBIES AUTOMOTIVE|Járn- og stálfyrirtæki fara í vetrargeymslu, birgðauppfyllingu og kostnaðarleik, hvert mun ruslajárnsmarkaðurinn fara?

Frá því í byrjun nóvember hefur brotajárnsmarkaðurinn sýnt sveiflukenndan og hækkandi markaður í heild sinni. Helsta ástæða hækkunarinnar er sú að heildarmótsögn framboðs og eftirspurnar á brotajárnsmarkaði hefur verið áberandi frá því í byrjun nóvember. Á framboðshliðinni er framleiðsla brota úr stáli lítil. Að auki heldur framtíðarmarkaðurinn áfram að hækka og kaupmenn eru fúsir til að auka og eru tregir til að selja, sem leiðir til þröngs brota stálframboðs. Á eftirspurnarhliðinni hafa nokkur stálfyrirtæki hafið vetrargeymslu og endurnýjun Eftirspurn eftir stálbroti hefur aukist, sem hefur leitt til skammtímaframboðsskorts á stálrusamarkaði, sem hefur leitt til stöðugrar hækkunar á verði stálbrots.

 

Frá sjónarhóli stálfyrirtækja hefur kostnaður við hráefni eins og brota stál og kók haldið áfram að hækka undanfarið, en verðhækkun á fullunnum vörum er takmörkuð og hagnaður flestra stálfyrirtækja hefur minnkað. Þegar komið er inn í seinni hluta desember hefur vetrargeymsla brota stáls náð hámarki og stálfyrirtæki munu fara inn í vetrarforðavörugeymsluna Hvernig verður stál ruslmarkaðurinn túlkaður á leikstigi kostnaðar og hagnaðar? Samkvæmt upplýsingum CBIES AUTOMOTIVE getur skammtíma rusl stálmarkaðurinn aðlagað sig innan þröngs bils og sum stálfyrirtæki með mikið komumagn geta lækkað verð lítillega, en lækkunin er takmörkuð. Helstu drifþættir eru greindir út frá hagnaði stálfyrirtækja og birgðum á brotajárni.

 

Hagnaður stálfyrirtækja minnkar smám saman og tapið stækkar smám saman

 

Frá og með 13. desember sýnir hagnaður stálfyrirtækja með langa og stutta vinnslu smám saman minnkandi þróun. Sem stendur eru flest járnvörufyrirtæki með tapi. Þegar horft er til síðara tímabilsins, annars vegar, hefur eftirspurn eftir fullunnum vörum komið inn á off-season og framtíðarmarkaðurinn hefur sýnt lítilsháttar lækkun að undanförnu. Gert er ráð fyrir að staðgengi járnjárns muni sýna þrönga lækkun á næstunni. Á hinn bóginn er framleiðsla og birgðastaða kóksfyrirtækja lág um þessar mundir. Verð á kók á síðara tímabili er enn örlítið hátt. Með því að sameina þessa tvo þætti er búist við að stálfyrirtæki muni standa frammi fyrir lækkandi verði á fullunnum vörum og hækkandi hráefniskostnaði til skamms tíma. Því er gert ráð fyrir að hagnaður stálfyrirtækja batni varla og verði flest þeirra enn með tapi til skamms tíma, sem verði neikvætt fyrir brota stálmarkaðinn.

Birgðir stálfyrirtækja eru víða lágar og áfyllingarhraði er hægur.

 

Frá sjónarhóli birgða ruslstáls er núverandi birgðabrotsstál 4,81 milljón tonn, sem er lækkun um 650,000 tonn eða 11,99 prósent miðað við sama tímabil í fyrra. Um þessar mundir er vorhátíð mjög stutt. Þrátt fyrir að vetrargeymsla stálfyrirtækja hafi tiltölulega nægan tíma, miðað við heildarskort á brotajárnsauðlindum árið 2022 og ofangreindum nýlegum sérstökum ástæðum, er búist við að vinnsla og flutningur brotajárns hafi ákveðin áhrif. Það er enn erfitt fyrir fyrirtæki að panta vöruhús, sérstaklega fyrir stálfyrirtæki með tiltölulega mikið magn af úrgangi, og búist er við að það nái tiltölulega stórum forða.

 

Sem langtímafyrirtæki í bílahlutum, stundar CBIES AUTOMOTIVE aðallega útflutning á sjálfvirkum píputengi. Útflutningslöndin eru dreifð um allan heim. Það hefur náið samband við stálvörur á hverjum degi, þar á meðalhöggstangir hliðarhurða, höggdeyfararör,útblástursrör,sæti, og Hráefni eins og hljóðfærabitar og rör, og unnar rörtengi eru óaðskiljanleg frá stálinu okkar.

 

Fyrir frekari upplýsingar um vörur, vinsamlegast fylgdu:www.cbiesautomotive.com